【精华】工程类实习报告模板集锦7篇
随着个人素质的提升，接触并使用报告的人越来越多，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么一般报告是怎么写的呢？下面是小编整理的工程类实习报告8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
工程类实习报告 篇1为期一周的工程技术实习就这样匆匆结束了，总得感觉比平时上课要轻松有趣的多。有些知识是在校园里、书本上学不到的，我自己就像一只井底之蛙一样，跃上井沿的一刻，心里激动得不得了，井外的天空无比辽阔，各种迷人景色令我留恋，我忽然觉得自己肚子里的墨水多了不少，脑子里的内容也丰富了很多，这一周真没白过。
(一) 校内藏风景 4月25日 星期一
这周的周一也就是实习的第一天下午，我们专业的同学来到了位于校内的燕大机械厂。在机械厂的办公楼里的会议厅里，机械厂的贺工向大家介绍了一些关于生产管理和生产加工流程的知识内容。生产管理主要包括三个部分。第一部分是原材料的采购和领用，包括月度、季度、年度的采购计划等。第二部分是在产品加工。这部分是生产管理的核心内容。在接到生产任务后，开始进行设备、人员的配置等，这期间会产生一些费用，主要有人员培训费，生产工资的工资薪酬，低值易耗品的消耗，其他管理费用等。最后就是产品的完工。这时候需要用到产品完成单，做好产品批次、数量等数据的记录。讲生产加工流程的时候主要以轴类为例，主要包括下料、粗车、热处理、精车、磨、封工划线 ……此处隐藏24637个字……省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。
实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......
朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
